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太陽光発電カーポート
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太陽光発電カーポート

工場から直接供給されている国建(天津)鋼鉄が製造する太陽光発電カーポートは、駐車場と発電の両方のために設計された統合鉄骨構造で、工場複合施設、ビジネスパーク、充電ステーションなどの工業用および商業用駐車場に適しています。主要構造体の材質は、亜鉛・アルミニウム・マグネシウム合金、溶融亜鉛メッキ鋼板、アルミニウム合金などから選択可能です。完全なパッケージには、支柱、メインビーム、PV 取り付けレール、クランプ、留め具などの必要なコンポーネントがすべて含まれています。完全ボルト締めのモジュラー設計を特徴とするこのシステムは、現場での溶接を必要とせず、単柱カンチレバーや複柱 A フレーム設計など、さまざまな構造構成を提供します。構造の完全性はプロジェクト固有の風雪荷重要件に対して検証され、25 年の設計寿命が保証されます。サービスには、詳細なエンジニアリング設計と、あらゆる規模(小規模から大規模なバッチまで)の注文に対するサポートが含まれており、EXW または FOB 天津港ベースで取引条件が利用可能です。

Guojian の中国太陽光発電カーポートは、太陽光発電と車両シェルター機能を統合しています。上の階には発電用の太陽光発電モジュールがあり、下の階は駐車場として機能します。日陰や天候からの保護に加え、自家発電による電力使用、コスト削減、効率の向上を提供するこのソリューションは、商用および産業用分散型 PV プロジェクトの主流の選択肢です。 Guojian Steel の PV カーポート システムには、柱、主梁、副梁、PV レール、クランプ、留め具、埋め込み部品が含まれています。コンポーネントは工場で事前に製造され、現場でボルトを使用して組み立てられます。現場での溶接が不要なため、施工サイクルが短縮されます。

Solar Photovoltaic Carport

製品の主な利点

✅ 製鉄所から直接供給。制御可能なコスト

独自の生産設備により、プロファイルの圧延、切断、打ち抜き、防食処理を統合しています。中間業者を排除することで、大規模プロジェクトでも安定した供給と確実な納期を実現します。

✅ 要求の厳しい屋外環境向けの優れた耐腐食性能

• ZM275 コーティングを施した亜鉛-アルミニウム-マグネシウム (Zn-Al-Mg) 基材 (S350GD) は、優れた塩水噴霧耐性を備えており、沿岸プロジェクトには理想的な選択肢です。

• カスタマイズ可能な厚さの溶融亜鉛メッキ Q235B/Q355B 鋼構造。

✅ さまざまな現場条件に適合する多用途の構造設計

オプションには、単柱カンチレバー、複柱 A フレーム、デュアルスロープ排水設計が含まれます。クリアランスの高い設計で、セダン、SUV、トラック、EV 充電ベイに対応します。調整可能な傾斜角度 (5 ~ 15°) により、排水効率と発電効率の両方が最適化されます。

✅ 効率的な組み立てのための完全ボルト締めアセンブリ

すべてのコンポーネントは工場で事前に組み立てられ、事前に穴あけされています。現場での組み立てはボルト締めのみで行われ、溶接の必要性がなくなり、熱間作業が減り、安全上のリスクが軽減され、現場での建設期間が短縮されます。


✅ 構造安全性: プロジェクトごとにカスタマイズされた耐荷重

構造計算は、局所的な風と雪の荷重に基づいて実行されます。風や雪に対する耐性は、特定の要件を満たし、産業および商業プロジェクトの国内建築基準に準拠するように設計されています。

✅ 総合的なワンストップサービス

当社は、ソリューションの選択、構造解析、詳細なエンジニアリング設計、製造、出荷/梱包を含むエンドツーエンドのサービスを提供します。また、レール、クランプ、接地コンポーネントなど、あらゆる種類の PV 取り付けアクセサリも提供しています。


Solar Photovoltaic Carport

製品技術仕様

アイテム

仕様

製品名

太陽光発電カーポート

主な材質

S350GD 亜鉛-アルミニウム-マグネシウム / Q355B 溶融亜鉛メッキ鋼 / 6063-T5 アルミニウム合金

ファスナー

304ステンレス鋼/溶融亜鉛メッキ高力ボルト

構造タイプ

単柱カンチレバー、複柱逆V字型、ダブルスロープカーポート

傾斜角度

5 ~ 15° (カスタマイズ可能)

クリアランス高さ

2.8~5.0m (要件に応じた設計、さまざまな車種に適合)

耐風荷重

現場の状況に応じてカスタマイズ。最大60m/秒

積雪荷重

現場の状況に応じてカスタマイズ。最大1.5 kN/m²

設置方法

完全にボルト締めされたアセンブリ。現場での溶接は不要です

該当するシナリオ

工場敷地、工業団地、商業駐車場、新エネルギー充電ステーション、企業/団体のキャンパス

 

よくある質問

Q: PV カーポートは現場で溶接する必要がありますか?

A: 標準設計では完全にボルト締めされた組み立て方法が採用されています。現場での溶接は必要ありません。すべてのコンポーネントは工場で事前に製造され、ボルトを使用して組み立てられます。

Q: 塩水噴霧の多い沿岸地域ではどのような材料を選択する必要がありますか?

A: 亜鉛-アルミニウム-マグネシウム (Zn-Al-Mg) 鋼構造を推奨します。標準的な溶融亜鉛めっき鋼板と比較して塩水噴霧耐食性に優れており、海辺の場所や湿気の多い工業現場に最適です。

Q: 図面を提供してもらえますか?

A: 敷地状況、風雪荷重、駐車台数などを確認させていただきましたら、詳細な図面や構造計画をご提案させていただきます。

Q: どのような取引条件が利用可能ですか?

A: EXW (Ex Works) および FOB (天津港) 条件をサポートしています。プロフォーマインボイス (PI) を発行することができ、ドキュメントは中国語と英語の両方で利用できます。



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